ジムニー（jb23-1型）のスパークプラグ交換をした時にデポジットが付着していて、いくつかその対策を講じました。オイル添加剤を入れ、ガソリンをハイオクに変えてワコーズフューエルワンも投入。ワコーズによるとフューエルワンは2本使うと（満タン状間違っても0w-20は入れちゃダメ ⇒過去記事：ジムニーのエンジンオイル交換方法解説

車のエンジンオイルについてアドバイス願います。ターボ車（ジムニー）に乗っています。エンジンオイルは、ターボ車用って事で「カストロールのDCターボ10W30」を入れていますが、結構値段が高い物ですから、キャッスル等の普通車用10W30にしようかと思っています。新型ジムニーのメーカー指定エンジンオイルは5w-30です。ジムニーシエラは0w-16。ここ最近の傾向として、燃費向上のために柔らかいオイルを指定することが多くなってきましたが、新型ジムニーも例外ではありません。先代のJB23指定オイルは5w ジムニーの場合、「30」が指定されているので、小排気量の割にちょっと固めのオイルを使っているわけです。これはターボ車ということもありますが、オフロード走行でエンジンを回して走ることも想定されてのことと考えられます。エンジンオイルの選び方は、基本的に粘度さえ気にしていればok. 粘度の範囲が5w-40の間に収まっていれば問題ないと思います。指定は5w-30. 2号車ではエンジンオイルに長らく「カストロールGTX DC-turbo 10W-30」を使用していました。ホームセンターに気軽に売っているし、セール中だと4リッターで1280円くらいで購入可能（普段は19 […] ジムニーのオイルは10w-30ですからある程度寒い気温でも対応しているオイルと言うことになります。 10w-30のエンジンオイル（車用）であれば問題ないでしょう。ジムニーJB23のエンジンオイル粘度について質問させてください。最新型では5W-30になってますが、以前は10W-30であったと思います。①何型から変更になったのでしょうか？②なぜ変更になったのでしょうか？③軟らかい5Wでターボ故障しませんか？よろしくお願い致します。